旅游市場動態
張家界首設馬來西亞旅游合作推廣中心 重慶推動高速+旅游發展 構建大商旅生態圈
發布日期：2018-01-23
張家界在馬來西亞設立首家旅游合作推廣中心
1月18日，張家界市武陵源區與馬來西亞蘋果旅游集團聯合在馬來西亞設立張家界武陵源（馬來西亞）海外旅游合作推廣中心。
此中心是武陵源在海外設立的第一家旅游合作推廣中心，也是張家界對海外旅游宣傳推介模式的全新探索。中心設立后，將形成長期、成體系覆蓋的駐點推介模式，全方位、多渠道向馬來西亞及周邊國家民眾推廣“張家界核心景區武陵源”品牌形象，持續提供多樣化、主題化、特色化的旅游產品。
推動高速+旅游盤活服務區 構建大商旅生態圈
武隆服務區
喜歡自駕游的何利一家近來成為服務區的常客。孩子、老人夏天在武隆仙女山避暑，周末開車上山看望他們。每次經過武隆服務區，都要在服務區喝杯咖啡小憩一會，給孩子買一份漢堡套餐，為老人帶一份張鴨子鹵菜。
去年國慶節全家湖北恩施自駕游，專門到石柱冷水服務區住了一晚，用她的話說“這是一夜仰望星空、與大自然親密接觸的露營之旅”。
春節快到了，何女士又計劃到G93渝遂大路服務區租輛房車，春節期間南下海南旅游。
隨著高速公路服務區業態越來越多元，市民出行越來越便捷、舒適。更多的市民由服務區的匆匆過客變成了消費者。
黨的十九大提出貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系，深化供給側結構性改革。
目前，重慶高速集團正著力推動實施服務區+旅游戰略，把高速公路服務區打造成商業綜合體，讓市民印象中的“單一乏味”的服務區，實現華麗轉身：成為大商旅生態圈。
交通+旅游融合的春天到來
電影《環球世界80天》中，主人公福克和助手路路通利用各種交通工具，在80天里實現了環球旅游。隨著故事里每一種交通工具的出現，兩人都伴隨著奇遇和驚險刺激事件的發生，為旅行帶來前所未有的新體驗和不盡的精彩。電影將交通和旅游之間相輔相成的關系表現得淋漓盡致。
“交通是旅游產業發展的重要引擎。旅游是現代交通轉型升級的重要方向標，旅游業發展要求提供更加高品質的交通服務。”中國公路學會理事長翁孟勇表示，目前交通+旅游已經迎來了發展的春天。
之前，交通運輸部、國家旅游局等6部委聯合出臺了《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出到2020年，基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系。近年來，國務院還出臺了《關于促進旅游業改革發展的若干意見》等相關文件。重慶市也相繼出臺了加快旅游業發展和促進消費等方面的相關政策。
對旅游業來說，高速公路服務區是一個載體，是重要人流匯集區、重要的游客集散地。
重慶一條條蜿蜒延伸的高速公路，將旅游景區景點串聯起來。目前，重慶市的高速公路里程數已突破3000公里，串起了我市8個5A景區、46個4A景區，連接起了川、黔、湘、鄂、陜等周邊旅游大省。可以說，高速公路已成為了聯系游客與沿線景點景區的重要紐帶。隨著自駕游時代到來，目前通過高速公路到達景區的游客占到了90%，其中自駕人數占到50%。重慶高速路網每天通行的車輛有60多萬輛，旅客約200萬人次，每天進出服務區的旅客120萬人次以上，這個巨大的客流量隱藏著巨大的商機。
傳統的服務區設施簡陋、功能單一，僅能提供吃飯、加油、上廁所等基本服務。設在服務區里的超市，因價高、產品單一，往往成為擺設。餐廳價高、味道差，更多的人喜歡在上路前將肚子填飽，或在車上放一些休閑小吃。對服務區來說，過往的人群大多是過客，而非游客，人均在服務區停留時間只有約10分鐘。
有數據顯示，若停留時間延長到半小時，服務區商業功能將充分發揮出來，實現經濟效益和社會效益雙贏的局面。
事實上，這種雙贏局面已出現。
在中國臺灣高速公路服務區，由于賦予其人性化的經營理念，商業功能充分發揮出來：省內總共14座高速公路服務區就是14個新興的景點，生態樂園、特產美食、名牌包包、主題美食幾乎是“標配”，“高大上”的購物環境可與機場免稅店媲美，它們已經成為親子旅途中的“加油站”。對境外游客來說，服務區則是了解臺灣本地人文地理的景觀窗。如清水服務區每年有達200多萬人次游客，年營業額高達7億新臺幣。
以法國為代表的歐洲國家高速公路服務區，面積普遍較大，形成了以大型商業購物中心為主的商業形態，取得了多贏效果。
“只有當高速公路的建造從重數量向重質量轉變，服務區從高速公路的附屬設施角色轉換為高速公路沿線的一個旅游點，才能實現‘快進慢游’。”市旅游局相關人士表示。
創新模式盤活服務區 推動高速+旅游實現多贏
何利現在能買到漢堡套餐，歸功于去年4月，全國首家麥當勞Minimal精選餐廳正式落戶武隆服務區，這也是中西部第一家高速公路服務區麥當勞餐廳。
這個占地只有113平方米、34個就餐座位的餐廳，是重慶地區首家使用麥當勞亞太區全新的“Minimal”設計風格的餐廳，里面精選麥當勞最受歡迎的美食。如今，該餐廳已經成為自駕渝東南的游客共享親子時光的好去處。
麥當勞的入駐，只是武隆服務區創新經營模式、引進知名品牌的重要嘗試。
去年以來，武隆服務區通過升級改造，已實現三方面創新：創新經營模式，服務區業態豐富，目前已有老太婆攤攤面、碗碗羊肉、咖啡館、水果店等極具重慶特色的美食和全球快餐品牌入駐，實現了全市首家高速公路服務區互聯網在線訂餐。創新共建模式，引進旅游資金共同打造具有地方特色的旅游文化，深度推進交旅融合。創新服務體系，設立重慶高速公路服務區首個黨群服務中心，打造了六方共建服務體系。與雪狼自駕聯手，在服務區建成了高速公路首個自駕旅游服務中心，旅游服務中心內既能提供出行咨詢服務，還能出售各類戶外旅游用品，并且免費提供各類日常藥品。
“進服務區，買個漢堡，吃碗小面，買點土特產，歇歇腳，別有一番情趣。”越來越多的自駕者如此感嘆道。
武隆服務區的創新，只是重慶高速集團實施供給側結構性改革、轉型發展的一個縮影。
隨著自駕游時代的到來，重慶高速集團積極構建以“服務區+”為導向的“4.0版服務區”，將為旅行者帶來的如電影般的創新體驗，實現了1+1>2多方共贏效應。
離主城只有半小時車程的渝遂高速大路服務區，引進小鳥房車，打造全國首個集房車銷售、租賃、換乘、試乘試駕、營地規劃、旅游線路定制等多項服務為一體的高速路服務區綜合展廳。
因為良好的出行體驗，去年國慶期間大路房車體驗區異常火爆：賣了5臺房車，租賃車40余次。
“沒想到服務區還有房車賣，更沒想到還有如此多的車型供選擇。”日前，來服務區提車的楊先生說，他是去年國慶期間去成都，在大路服務區休息時才發現這種現象。
而“中國高速第一自駕營地”——冷水服務區生態旅游自駕營地，則和沈大“高速第一路”、廣西“高速微笑從這里開始”等品牌一并載入中國高速史冊。該營地自去年5月開園以來，己接待約22000人次入園參觀，入住旅客約3000人次，自駕車輛約21000輛次。
市交委這樣評價：該營地是重慶高速集團推動交通旅游供給側結構性改革、著力構建’快進慢游’綜合交通旅游網絡的探索性成果之一。
中國公路學會理事長翁孟勇表示，把旅游產業融入到高速路上的服務區中，既是市場環境下的商業選擇，也是重慶高速集團承擔宣傳重慶旅游和文化責任的表現，“冷水服務區生態旅游自駕營地以先行者的身份拉開了全國服務區+旅游新模式的序幕，為全國高速公路服務區與旅游融合發展掀開了新的一頁。”
通過實施供給側結構性改革，重慶高速集團對部分服務區創新經營模式，盤活了服務區沉睡資源，帶來的是升級轉型后多方共贏。
來自重慶高速集團數據顯示，去年以來，重慶高速路網以打造“服務區商業綜合體”為目標，對武隆、大路、大觀等服務區進行升級改造試點，經營業態由幾種增至十余種，提供加油、餐飲、零售、汽修、住宿等多種商業服務。就業人數提升50%，日均收入增長25%-30%，實現經濟效益和社會效益的雙提升。
服務區+旅游融合發展 構建高速公路經濟帶
重慶高速公路路網現有59對服務區，如何按照供給側結構性改革的要求，將高速公路服務區與旅游業結合，實現深度融合，打造成旅游目的地？
根據規劃，我市將新建、擴建一批服務區，完善路網服務區布局，將平均間距縮短至34公里，預計到2020年基本形成“布局合理、功能完善、安全便捷、服務高效、綠色智能、特色突出”的服務區群，市民在服務區就可以賞花、品茶、看展覽、買農特產。
據介紹，近年來，重慶高速集團積極轉變思路，緊緊圍繞“深化高速旅游融合發展合作”這一工作主線，著力“四個提升”：提升“高速帶你去旅游”品牌效應，提升線上線下推廣活動的影響力、號召力，提升融合發展信息化管理水平，提升旅游目的地建設能力。以此實現多方的資源共享、信息交互、互利互惠、共贏發展，構建“快進慢游”綜合交通旅游網絡，推動形成市民、旅游部門、沿線區縣、景區、重慶高速集團多贏的局面。建立“專業化、連鎖化、品牌化、規范化”的服務區經營模式，分期推進服務區提檔升級工作。在全市服務區范圍內推出一批高速公路服務區商業綜合體，推動以“四大品牌戰略”為代表的經營業態，積極構建現代化高速公路綜合服務區體系，著力打造一批體現“城鄉統籌平臺、文化文明窗口、特色商品基地、大眾消費樂園、產業物流樞紐、低碳環保樣板”特征的特色服務區，形成無數個兼具規模和影響力的“重慶造”特產品牌、重慶地方旅游名片、連鎖商業平臺……
去年，重慶高速高速集團聯合多個市級職能部門，共同舉辦了“渝創渝新，夢想高速”重慶高速公路服務區青年創業創新大賽，先后遴選出20個優秀創新項目，為高速公路服務區進一步優化項目類別、提升服務質量，儲備了更多更好的發展空間。
“通過對服務區商業綜合體的打造，帶動周邊及沿線經濟的快速發展，形成了一條以高速公路為沿線的經濟走廊。而在各服務區內，每天都在舉辦著農特產品、旅游商品、地域文化的展示展銷，這是一個365天永不落幕的展銷會。”重慶高速集團這樣描繪未來重慶高速服務區的藍圖。
廣州海森旅游策劃設計有限公司是海森文旅科技集團核心企業，與海森文旅科技集團旗下其他企業共同構成了度假旅游項目策劃規劃→設計建造→經營管理全程服務鏈條，服務了以恒大地產集團、北京首旅集團、橫店集團、中鐵集團、港中旅集團、宋城集團為代表的國內一大批頂尖的旅游投資企業，打造了以恒大海花島、青島海泉灣度假城、香江健康山谷為代表的國內一大批頂尖的度假旅游精品項目。了解更多關于旅游規劃有限公司、旅游規劃咨詢公司、旅游規劃開發公司、有名的旅游規劃公司、國內知名旅游規劃公司——海森文旅的相關信息請搜索：www.xlmlive.com。
1月18日，張家界市武陵源區與馬來西亞蘋果旅游集團聯合在馬來西亞設立張家界武陵源（馬來西亞）海外旅游合作推廣中心。
此中心是武陵源在海外設立的第一家旅游合作推廣中心，也是張家界對海外旅游宣傳推介模式的全新探索。中心設立后，將形成長期、成體系覆蓋的駐點推介模式，全方位、多渠道向馬來西亞及周邊國家民眾推廣“張家界核心景區武陵源”品牌形象，持續提供多樣化、主題化、特色化的旅游產品。
推動高速+旅游盤活服務區 構建大商旅生態圈
武隆服務區
喜歡自駕游的何利一家近來成為服務區的常客。孩子、老人夏天在武隆仙女山避暑，周末開車上山看望他們。每次經過武隆服務區，都要在服務區喝杯咖啡小憩一會，給孩子買一份漢堡套餐，為老人帶一份張鴨子鹵菜。
去年國慶節全家湖北恩施自駕游，專門到石柱冷水服務區住了一晚，用她的話說“這是一夜仰望星空、與大自然親密接觸的露營之旅”。
春節快到了，何女士又計劃到G93渝遂大路服務區租輛房車，春節期間南下海南旅游。
隨著高速公路服務區業態越來越多元，市民出行越來越便捷、舒適。更多的市民由服務區的匆匆過客變成了消費者。
黨的十九大提出貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系，深化供給側結構性改革。
目前，重慶高速集團正著力推動實施服務區+旅游戰略，把高速公路服務區打造成商業綜合體，讓市民印象中的“單一乏味”的服務區，實現華麗轉身：成為大商旅生態圈。
交通+旅游融合的春天到來
電影《環球世界80天》中，主人公福克和助手路路通利用各種交通工具，在80天里實現了環球旅游。隨著故事里每一種交通工具的出現，兩人都伴隨著奇遇和驚險刺激事件的發生，為旅行帶來前所未有的新體驗和不盡的精彩。電影將交通和旅游之間相輔相成的關系表現得淋漓盡致。
“交通是旅游產業發展的重要引擎。旅游是現代交通轉型升級的重要方向標，旅游業發展要求提供更加高品質的交通服務。”中國公路學會理事長翁孟勇表示，目前交通+旅游已經迎來了發展的春天。
之前，交通運輸部、國家旅游局等6部委聯合出臺了《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出到2020年，基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系。近年來，國務院還出臺了《關于促進旅游業改革發展的若干意見》等相關文件。重慶市也相繼出臺了加快旅游業發展和促進消費等方面的相關政策。
對旅游業來說，高速公路服務區是一個載體，是重要人流匯集區、重要的游客集散地。
重慶一條條蜿蜒延伸的高速公路，將旅游景區景點串聯起來。目前，重慶市的高速公路里程數已突破3000公里，串起了我市8個5A景區、46個4A景區，連接起了川、黔、湘、鄂、陜等周邊旅游大省。可以說，高速公路已成為了聯系游客與沿線景點景區的重要紐帶。隨著自駕游時代到來，目前通過高速公路到達景區的游客占到了90%，其中自駕人數占到50%。重慶高速路網每天通行的車輛有60多萬輛，旅客約200萬人次，每天進出服務區的旅客120萬人次以上，這個巨大的客流量隱藏著巨大的商機。
傳統的服務區設施簡陋、功能單一，僅能提供吃飯、加油、上廁所等基本服務。設在服務區里的超市，因價高、產品單一，往往成為擺設。餐廳價高、味道差，更多的人喜歡在上路前將肚子填飽，或在車上放一些休閑小吃。對服務區來說，過往的人群大多是過客，而非游客，人均在服務區停留時間只有約10分鐘。
有數據顯示，若停留時間延長到半小時，服務區商業功能將充分發揮出來，實現經濟效益和社會效益雙贏的局面。
事實上，這種雙贏局面已出現。
在中國臺灣高速公路服務區，由于賦予其人性化的經營理念，商業功能充分發揮出來：省內總共14座高速公路服務區就是14個新興的景點，生態樂園、特產美食、名牌包包、主題美食幾乎是“標配”，“高大上”的購物環境可與機場免稅店媲美，它們已經成為親子旅途中的“加油站”。對境外游客來說，服務區則是了解臺灣本地人文地理的景觀窗。如清水服務區每年有達200多萬人次游客，年營業額高達7億新臺幣。
以法國為代表的歐洲國家高速公路服務區，面積普遍較大，形成了以大型商業購物中心為主的商業形態，取得了多贏效果。
“只有當高速公路的建造從重數量向重質量轉變，服務區從高速公路的附屬設施角色轉換為高速公路沿線的一個旅游點，才能實現‘快進慢游’。”市旅游局相關人士表示。
創新模式盤活服務區 推動高速+旅游實現多贏
何利現在能買到漢堡套餐，歸功于去年4月，全國首家麥當勞Minimal精選餐廳正式落戶武隆服務區，這也是中西部第一家高速公路服務區麥當勞餐廳。
這個占地只有113平方米、34個就餐座位的餐廳，是重慶地區首家使用麥當勞亞太區全新的“Minimal”設計風格的餐廳，里面精選麥當勞最受歡迎的美食。如今，該餐廳已經成為自駕渝東南的游客共享親子時光的好去處。
麥當勞的入駐，只是武隆服務區創新經營模式、引進知名品牌的重要嘗試。
去年以來，武隆服務區通過升級改造，已實現三方面創新：創新經營模式，服務區業態豐富，目前已有老太婆攤攤面、碗碗羊肉、咖啡館、水果店等極具重慶特色的美食和全球快餐品牌入駐，實現了全市首家高速公路服務區互聯網在線訂餐。創新共建模式，引進旅游資金共同打造具有地方特色的旅游文化，深度推進交旅融合。創新服務體系，設立重慶高速公路服務區首個黨群服務中心，打造了六方共建服務體系。與雪狼自駕聯手，在服務區建成了高速公路首個自駕旅游服務中心，旅游服務中心內既能提供出行咨詢服務，還能出售各類戶外旅游用品，并且免費提供各類日常藥品。
“進服務區，買個漢堡，吃碗小面，買點土特產，歇歇腳，別有一番情趣。”越來越多的自駕者如此感嘆道。
武隆服務區的創新，只是重慶高速集團實施供給側結構性改革、轉型發展的一個縮影。
隨著自駕游時代的到來，重慶高速集團積極構建以“服務區+”為導向的“4.0版服務區”，將為旅行者帶來的如電影般的創新體驗，實現了1+1>2多方共贏效應。
離主城只有半小時車程的渝遂高速大路服務區，引進小鳥房車，打造全國首個集房車銷售、租賃、換乘、試乘試駕、營地規劃、旅游線路定制等多項服務為一體的高速路服務區綜合展廳。
因為良好的出行體驗，去年國慶期間大路房車體驗區異常火爆：賣了5臺房車，租賃車40余次。
“沒想到服務區還有房車賣，更沒想到還有如此多的車型供選擇。”日前，來服務區提車的楊先生說，他是去年國慶期間去成都，在大路服務區休息時才發現這種現象。
而“中國高速第一自駕營地”——冷水服務區生態旅游自駕營地，則和沈大“高速第一路”、廣西“高速微笑從這里開始”等品牌一并載入中國高速史冊。該營地自去年5月開園以來，己接待約22000人次入園參觀，入住旅客約3000人次，自駕車輛約21000輛次。
市交委這樣評價：該營地是重慶高速集團推動交通旅游供給側結構性改革、著力構建’快進慢游’綜合交通旅游網絡的探索性成果之一。
中國公路學會理事長翁孟勇表示，把旅游產業融入到高速路上的服務區中，既是市場環境下的商業選擇，也是重慶高速集團承擔宣傳重慶旅游和文化責任的表現，“冷水服務區生態旅游自駕營地以先行者的身份拉開了全國服務區+旅游新模式的序幕，為全國高速公路服務區與旅游融合發展掀開了新的一頁。”
通過實施供給側結構性改革，重慶高速集團對部分服務區創新經營模式，盤活了服務區沉睡資源，帶來的是升級轉型后多方共贏。
來自重慶高速集團數據顯示，去年以來，重慶高速路網以打造“服務區商業綜合體”為目標，對武隆、大路、大觀等服務區進行升級改造試點，經營業態由幾種增至十余種，提供加油、餐飲、零售、汽修、住宿等多種商業服務。就業人數提升50%，日均收入增長25%-30%，實現經濟效益和社會效益的雙提升。
服務區+旅游融合發展 構建高速公路經濟帶
重慶高速公路路網現有59對服務區，如何按照供給側結構性改革的要求，將高速公路服務區與旅游業結合，實現深度融合，打造成旅游目的地？
根據規劃，我市將新建、擴建一批服務區，完善路網服務區布局，將平均間距縮短至34公里，預計到2020年基本形成“布局合理、功能完善、安全便捷、服務高效、綠色智能、特色突出”的服務區群，市民在服務區就可以賞花、品茶、看展覽、買農特產。
據介紹，近年來，重慶高速集團積極轉變思路，緊緊圍繞“深化高速旅游融合發展合作”這一工作主線，著力“四個提升”：提升“高速帶你去旅游”品牌效應，提升線上線下推廣活動的影響力、號召力，提升融合發展信息化管理水平，提升旅游目的地建設能力。以此實現多方的資源共享、信息交互、互利互惠、共贏發展，構建“快進慢游”綜合交通旅游網絡，推動形成市民、旅游部門、沿線區縣、景區、重慶高速集團多贏的局面。建立“專業化、連鎖化、品牌化、規范化”的服務區經營模式，分期推進服務區提檔升級工作。在全市服務區范圍內推出一批高速公路服務區商業綜合體，推動以“四大品牌戰略”為代表的經營業態，積極構建現代化高速公路綜合服務區體系，著力打造一批體現“城鄉統籌平臺、文化文明窗口、特色商品基地、大眾消費樂園、產業物流樞紐、低碳環保樣板”特征的特色服務區，形成無數個兼具規模和影響力的“重慶造”特產品牌、重慶地方旅游名片、連鎖商業平臺……
去年，重慶高速高速集團聯合多個市級職能部門，共同舉辦了“渝創渝新，夢想高速”重慶高速公路服務區青年創業創新大賽，先后遴選出20個優秀創新項目，為高速公路服務區進一步優化項目類別、提升服務質量，儲備了更多更好的發展空間。
“通過對服務區商業綜合體的打造，帶動周邊及沿線經濟的快速發展，形成了一條以高速公路為沿線的經濟走廊。而在各服務區內，每天都在舉辦著農特產品、旅游商品、地域文化的展示展銷，這是一個365天永不落幕的展銷會。”重慶高速集團這樣描繪未來重慶高速服務區的藍圖。
廣州海森旅游策劃設計有限公司是海森文旅科技集團核心企業，與海森文旅科技集團旗下其他企業共同構成了度假旅游項目策劃規劃→設計建造→經營管理全程服務鏈條，服務了以恒大地產集團、北京首旅集團、橫店集團、中鐵集團、港中旅集團、宋城集團為代表的國內一大批頂尖的旅游投資企業，打造了以恒大海花島、青島海泉灣度假城、香江健康山谷為代表的國內一大批頂尖的度假旅游精品項目。了解更多關于旅游規劃有限公司、旅游規劃咨詢公司、旅游規劃開發公司、有名的旅游規劃公司、國內知名旅游規劃公司——海森文旅的相關信息請搜索：www.xlmlive.com。
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