綠維創景：《旅游引導的產業集群化及新型城鎮化模式研究》報告綱要第5頁
原標題：
2012年11月，北京規劃設計院學習貫徹十八大精神后，啟動了"旅游引導的產業集群化與新型城鎮化模式"課題研究，旨在探索中國未來5-10年內，依靠內需促進持續高速發展的新路徑與旅游發展的關系。課題組興奮的發現，旅游的黃金機遇期已經來臨！課題組希望旅游界跳出傳統思維，用改革和創新的理念，融入主流經濟社會發展的大動脈。本《報告綱要》已于2013年1月4日《中國旅游報》第3版刊載；系列報告摘要《旅游是區域綜合發展的重要新型動力》、《泛旅游產業整合與產業集群化發展模式》、《旅游引導的新型城鎮化模式研究》、《新型城鎮化與旅游房地產開發》已于2013年1月7日在旅游報第21-24版連載；報告節選一《旅游綜合體--新型城鎮化的創新模式》已于2013年1月9日在旅游報第15版刊載；報告節選二《旅游產業導向的新型農村社區研究》已于2013年1月11日在旅游報第10版刊載，歡迎大家閱讀。目前，報告系列研究成果已經做成專刊發布，詳情請點擊《旅游運營與地產開發》新型城鎮化專刊。
策劃《把握黃金機遇期，以旅游助推新型城鎮化》專題
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報告思路說明
依靠什么動力，才能保持中國經濟持續高速增長，不僅僅是黨中央國務院考慮的大事，也是我們每一個人要面對的問題。“新型城鎮化建設”成為代表拉動內需綜合架構的火車之頭和整合之綱，已經開始聚集上上下下的目光。相信半年之內，將會成為指導我們社會經濟發展的主脈絡和駕馭工作的核心抓手。正如原建設部副部長仇保興文章的題目：《新型城鎮化，從概念到行動》，飛機已經在跑道上了。
認為，中國在逐步喪失勞動力“人口紅利”之時，又獲得了巨大的消費“人口紅利”。13億人口中真正的中等收入市民的增長，將是世界發展的最大動力。新型城鎮化建設，正是實現這一轉變的關鍵架構，這將是中國未來5-10年綜合發展結構中頂層設計的核心主題，這個核心主題，是一個火車頭，成為帶動內需的主要動力。新型城鎮化建設不是一個概念或一件事，也不僅僅是城鎮化率這個簡單的的數字，而是一個包括了產業開發與社會發展的系統工程，是經濟社會發展的綱，綱舉目張，行行業業都在這個網絡之中。
旅游經濟的本質，是以“游客搬運”為前提，形成游客在異地規模消費，從而實現“消費搬運”的效應。將“市場”，而不是“產品”進行搬運，這是旅游業區別于其他產業的根本，也帶來了諸多其他產業無法實現的效應：（1）游客消費，形成了餐飲、住宿、游樂、購物、會議、養生、運動等綜合性、多樣化的終端消費經濟鏈；（2）在旅游消費拉動下，本地特色產品及產業（比如土特產品、農副產品、歷史民俗民族文化產品等）延伸發展起來，形成了一個旅游帶動的產品產業鏈，并逐步聚集形成產業集群；（3）居民收入增加、城鄉差距縮小、城市環境美化、保護區域環境生態文明、文化傳承、服務設施完善、城市品牌提升、建設精神文明等這些旅游帶來的既得利益，構建了新型城鎮化中最強調的新內涵；（4）旅游形成了消費聚集和產業聚集，帶動土地升值、延伸商業房地產及休閑度假房地產等高利潤項目，為城鎮化提供了產業、就業、環境、服務和居住五大支持，成為城鎮化的直接動力。#p#分頁標題#e#
我們的結論是：旅游產業，依托“消費聚集、產業發展、生態提升、配套優化、土地升值、地產回報”這六要素，具備了帶動區域經濟社會綜合發展的巨大作用。特別是旅游在區域產業集群化與新型城鎮化發展中的引領作用與優勢地位，決定了在未來的5-10年內，旅游將會成為未來產城一體化的最優選擇之一、中國經濟社會保持高速度增長最大的動力源之一。我們的責任，就是運用新理念，把握時代機遇，跳出傳統旅游，促進旅游產業創新發展。
因此，全面開展了“旅游與新型城鎮化”這一課題，希望站在面向未來，融入中國經濟社會發展主流的高度上，結合理論，總結實證的經驗與教訓，提出旅游引導區域綜合開發，特別是引導產業集群化與新型城鎮化的模式，與業界共享。
金融危機后，在國際經濟低迷不振、國內長期積累的結構性矛盾凸顯、人口紅利逐漸消失以及經濟周期性減速等問題相互交織下，我國經濟增長出現了困難，特別是2010年以來經濟增長速度進入相對低速區域。靠什么來繼續保持7%-10%左右的中高速增長率呢？實現社會經濟結構全面轉型，從出口和基建帶動下的經濟增長方式轉變為內需帶動下的持續增長，是各方人士的共識。
十八大后，李克強副總理提出“改革紅利”，系統的概括了中國經濟發展依靠結構調整帶動速度提升的核心理念。同時李克強明確提出：中國未來最大發展潛力在城鎮化。
過去規模化或者粗放的追求量的城鎮化面臨著諸多問題，比如，大量的農民進城，脫離了農村，但并沒有真正融入城市的社會，權益還得不到切實的保障，未轉化為真正的市民，也因此造成了儲蓄與消費的不平衡，大大降低了正常的消費；而大城市的攤大餅式擴張也帶來了交通擁堵、公共資源不平衡、環境破壞、生活幸福感下降等一系列“城市病”。我們需要的城鎮化是一種新型的城鎮化，是工業化、農業現代化相協調；人口、經濟、資源和環境相協調；大、中、小城市與小城鎮相協調；人口積聚、“市民化”和公共服務公平充足的城鎮化。
靠什么來實現這四個協調發展呢？認為，旅游強大的動力價值及區域綜合發展協調能力，決定了其將在這一進程中，尤其是在中西部城市化進程中扮演重要角色。
城鎮化是我國發展的一個大戰略，城鎮化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴張，而是要在產業支撐、人居環境、社會保障、生活方式等方面實現由“鄉”到“城”的轉變。有專家從動力機制出發，提出新型城鎮化是以新型工業化為動力，推動城市現代化、城市集群化、城市生態化、農村城鎮化，走科學發展、集約高效、功能完善、環境友好、社會和諧、個性鮮明、城鄉一體、大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮化建設路子。有專家從理念上認為：新型特色城鎮化是以人為本，城鄉統籌的城鎮化。其模式是以新型產業化為核心動力。新華社提出新型城鎮化，必須有產業支撐。#p#分頁標題#e#
2012年中央經濟工作會議從城鎮化質量方面出發，強調：積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量，構建科學合理的城市格局。城鎮化是擴大內需的最大潛力所在，大中小城市和小城鎮、城市群要科學布局，與區域經濟發展和產業布局緊密銜接，與資源環境承載能力相適應。要把有序推進農業轉移、人口市民化作為重要任務抓實抓好。要把生態文明理念和原則全面融入城鎮化全過程，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路。
通過以上各種新型城鎮化的解讀可知：新型城鎮化，就是把城鎮化本身的過程與解決過去城鎮化出現的問題的糾偏方案結合起來，推進更加公平高質量高效率的城鎮化。新型城鎮化需要解決以下幾個問題：
市民化問題：近年來中國的城鎮化發展較快，但“市民化”速度相對較慢，被統計為城鎮人口的群體中，仍有2 .5億農民工無法享受與城鎮居民平等的公共服務待遇，此外還有7000萬城鎮間流動人口也面臨著公共服務差距。新型城鎮化必須解決好“農民”變“市民”的問題。
城鄉統籌問題：快速城鎮化造成重城市、輕農村，“城鄉分治”的問題，推動農村經濟社會科學發展，是統籌城鄉發展面臨的重大課題。新型城鎮化要著力破解城市內部二元結構難題，帶動內需擴大和就業增加。
生態文明下的城鎮化問題： 改革開放以來，以工業化為依托的城鎮化出現了環境污染嚴重、生態系統退化等諸多情況，十六大以來，在科學發展觀指引下，生態文明建設擺上重要議事日程，十八大報告首次專章論述生態文明，必須把生態文明建設放在突出位置。
就地城鎮化問題：城鎮化不是“攤大餅”，而是一直積極穩妥推進城鎮化，推動大型城市、中型城市、小型城市、新農村社區等整個城鎮體系更加合理。新型城鎮化要解決好農業產業、農村經濟、增加農民收入、完善農村基礎設施、發展農村社會事業等“三農”問題。
認為，中國在逐步喪失勞動力的“人口紅利”之時，又獲得了巨大的消費 “人口紅利”。13億人口中真正的中等收入市民的增長，將是世界發展的最大動力，而旅游消費，已經成為比例越來越大的消費蛋糕。我們所說的旅游消費，不僅僅是游客在傳統觀光休閑度假過程中的直接消費支出，還包括農產品、藝術品、收藏品、文化紀念品等購物消費，文化體驗、娛樂活動、運動康體、養生理療、養老服務、會展培訓、祈福修學等服務消費。人們的旅游活動，已經成為一種超越旅行的復合消費方式。#p#分頁標題#e#
消費帶動的為消費實現而形成的產業鏈，由此建立起產業延伸的擴展，這是旅游引擎效應最直接的作用。我們將這一帶動形成的產業群體，稱為泛旅游產業群。對于區域經濟而言，泛旅游產業的集群化發展，是區域綜合發展的動力源泉，特別是對于無資源無工業優勢的西部及欠發達區域，帶動效應非常顯著。
城鎮化的過程，有自身的邏輯。無論是工業化帶動、高科技帶動、服務產業帶動、農業現代化帶動等等，從產業發展，人口聚集，收入增長，基礎設施建成，公共服務配套，都依托于經濟發展，形成于建設開發，成長于社會服務，優化于持續提升。
但無論從城鎮化率的數據提升，還是從城鎮化質量升級，城鎮化本身，需要產業發展作為基本的動力。旅游，正是未來中國城鎮化建設中，最重要的動力之一。我們先從城鎮化的過程，來看看今天中國城鎮化面臨的困局。
產業發展是城鎮化建設的第一基礎，農民不從事農業后，需轉移到其他更高收入的產業中。非農業人口的聚集是城鎮化發展的第二基礎，而有人口的集聚，必然會有住宅、基礎設施及公共服務配套的需求。進一步，新的人口聚集需要社會保障與福利，需要共享社會的公共資源。因此，新型城鎮化在解決人口聚集和基礎設施之后，必須要解決好市民化問題，使進城的農民和外來工作的產業人口及其家屬，能夠與本地人享有同等的社會保障與福利待遇，能夠獲得教育醫療和就業的平等機會；中國發展中的生態環保問題極大，這與以環境破壞為代價的產業發展及以工業和住宅開發為主要依托的城鎮化模式有關系，治理環境，保護環境下的工業化，難度大幅提升，中國必須在產業結構上尋找升級之路，同時，必須付出生態治理的代價。
選擇什么產業進行發展，如何在治理生態環境中選擇帶動性產業，這是新型城鎮化面對的最大難題。面對中國已經形成的城市病，面對農民工向工業城市、大型城市超規模聚集，城市不“攤大餅”，而是要進入生態城市、森林城市、田園城市、休閑養生城市的幸福城鎮模式，我們靠什么來支撐？美麗是需要付出的，有沒有經濟上良性循環的美麗產業藥方？要推動大中型城市、小型城市、新農村社區等整個城鎮體系更加合理，要實現離土不離鄉的區域平衡與協調城鎮體系生長，應該怎樣進行區域綜合發展規劃與運營？
一句話，城鎮化率在數量上的提高，需要依托產業結構調整和改革開放措施，城鎮化在質量上的提升，包括城鎮化如何能結合農民與移民就業方式的轉變、保證居民收入的較大增加、保證社會福利與保障的適時到位，從而在現有的城鎮化基礎上，高效率的推動內需的大幅度提升，就是今天城鎮化面對的困難局面。#p#分頁標題#e#
三大動力效應
1、直接消費動力
旅游的“動力效應”，來源于“搬運市場”的客觀能力。通過搬運，游客產生餐飲、住宿、游樂、購物、會議、養生、運動等綜合性、多樣化的終端消費，帶來“出游型消費經濟”，進而整個旅游目的地形成消費經濟鏈及相關產業的聚集，最終帶動當地經濟社會的全面發展。
2、產業發展動力
旅游產業綜合性強、關聯度大、產業鏈長，已經極大地突破了傳統旅游業的范圍，廣泛涉及并交叉滲透到許多相關行業和產業中，形成了一個泛旅游產業群。據世界旅游組織統計，旅游業每收入1元，可帶動相關產業收入增加4.3元。另據聯合國統計署的具體測定：旅游業拉動的相關行業達110個。
3、城鎮化動力
產業轉型、土地財政及旅游房地產的商業利益結合，推升了旅游開發的新浪潮，使其突破傳統的旅游開發模式，與區域發展和城鎮化全面結合，走向了區域綜合開發模式。旅游投資的規模和方向反應了這一現象。這幾年，各地旅游項目十分熱門，投資總額不斷放出衛星，幾百億、上千億元人民幣的旅游綜合開發項目，令人側目。實際上，這些投資都是旅游帶動的產業與城鎮化投資的總和。
四大價值效應
1、附加價值效應
一方面，旅游將消費者帶來了原產地，使得產品的銷售直接面向市場，省略了中間流通環節上的費用，能夠按照市場終端價賣出，從而獲得了比批發價出售更高的價值，我們稱這一部分價值為終端消費帶來的價值提升。另一方面，游客在進行旅游消費的同時，還能夠享受到不同于一般購物過程的新型體驗和服務，使得產品的最終價格高于一般市場上的價格，我們將高出的這部分價值稱作體驗性消費帶來的附加價值提升。
2、品牌價值效應
旅游的品牌效應，基本上反應為對城市品牌的宣傳與提升作用。旅游作為一種體驗性活動，能夠將一個城市的文化遺存、非物質文化遺產、民俗風情轉變為吸引物，使游客感受、體驗，并迅速的傳播出去，形成目的地品牌形象，吸引社會大眾前來，進行消費、留下記憶。
3、生態價值效應
旅游就是一個審美活動，想要發展就必須保護環境、美化環境、提升環境，否則皮之不存，毛將焉附？另外，旅游發展大多依托可持續利用的自然資源或文化資源，其能耗比重遠少于工業、建筑業、交通運輸業等，本身就是一個資源消耗低，綜合效益好的產業。
4、幸福價值效應
2009年末，國務院頒布的《關于加快旅游業發展的意見》中提出，要把旅游產業培育成為讓“人民群眾更加滿意的現代服務業”，這具有里程碑式的意義。2012年，廣東省在全國首個發布《培育幸福導向型產業體系行動計劃》，并把“休閑旅游”納入八大幸福導向型產業之一。#p#分頁標題#e#
旅游引導的新型城鎮化和其他城鎮化不一樣。區別之前的工業化引導的城鎮化，旅游引導的新型城鎮化是一種消費產業帶動即內需型產業帶動的城鎮化。它的“新”主要體現在以下幾個方面。
首先，解決了農民的身份問題。旅游引導的城鎮化是以旅游搬運為前提，游客聚集為基礎，游客消費為支撐延伸出來的一種城鎮化。由于游客聚集形成了消費聚集，促使旅游區農民工轉化成服務人員或者是農業兼服務業、農業兼加工業人員等多重產業身份的轉型及收益能力提高。
其次，是無污染的城鎮化，從一定程度上美化了城市。以工業依托的城鎮化在城鎮化過程中污染問題嚴重，隨著城鎮化進程的加快，能源和礦產資源消耗水平的快速提升，環境基礎損耗或被占用程度也發生著巨大變化。以重工業為依托的城鎮化已經需要付出極大的環境成本，很難再成為未來城鎮化的高效動力。旅游業是低污染、低能耗、關聯度高、拉動性強的綜合產業。旅游引導的新型城鎮化在一定程度上改善環境。
再次，是就地城鎮化。旅游景區一般在鄉村，它的集散不一定直接依托于城市核心，有的依托于中心城鎮，有的依托于小城鎮，有的依托于村落。因此，在什么地方進行聚集和集散，那個地方就形成人群聚集、消費聚集、服務聚集，農民身份轉換成高收益非農業人員。旅游各要素的延伸帶動泛旅游產業發展形成產業融合與產業聚集，產業聚集形成產業聚集下人員的聚集，從而形成原有城鎮居民、農民城鎮化居住、產業傭工聚集居住、外來游客居住、外來休閑居住（二居所）、外來度假居住（三居所）等六類人口相對集中居住，形成了產業依托的城鎮化基礎，加上旅游服務設施的需求和消費的集中化，形成旅游配套基礎設施及社會體系完善等等，由此形成了就地城鎮化。
第四，有利于實現城鄉統籌。旅游是“搬運”，它通過搬運游客，搬運消費能力，形成消費聚集、人群聚集、產業聚集，從而形成土地集中、促使農民從第一產業解放，從事第二或第三產業生產，由此帶來收益能力提高，農民身份的轉變。旅游產業開發大幅度提升了基礎設施建設和公共服務設施建設，從而與城鎮化一起形成建設發展，成本降低了，而城鎮面貌美麗了，且提高了居民的生活水平。以此為基礎，城鄉基于美麗產業獲得統籌發展。
從城鎮體系結構的分層提升與建設上進行細分研究，提出了旅游引導的新型城鎮化的“旅游城鎮化建設四種模式”，以及“新型旅游城鎮體系七大結構”。#p#分頁標題#e#
旅游城鎮化建設四種模式
1、城市旅游化模式
擁有50萬以上人口的城市，包括超大型、大型及中型城市，本身就是客源地也是目的地，通過旅游吸引力建設可以提升城市品牌與城市產業空間，特別是休閑發展。文化休閑街區、休閑商業綜合體、RBD、都市休閑聚落、主題公園、創意產業園區等多種形式的休閑業態發展，都能大大促推城鎮化率及城市品質。環城游憩帶，是新型城鎮化最快最好最有效率的區域。
2、旅游城鎮建設模式
對于小型地級市、縣級的中心鎮、建制鎮，帶動性相對大中城市較弱，但易于形成鮮明的主題性特征，可以走特色化的旅游城鎮化之路，這是中國最重要的旅游城鎮化模式。
擁有4A、5A景區以上旅游吸引核的城鎮，可以作為景區的集散中心來打造，形成旅游城鎮化順理成章。對于一些沒有這么強勁的吸引核的小城鎮可以依托氣候、景色、地質、民俗文化等資源，通過泛旅游產業的整合，形成特色城鎮，實現創新升級。
3、旅游綜合體模式
這是一種旅游引導的就地城鎮化，是一種介于城市與農村之間的非建制城鎮化模式：基于我國休閑經濟快速發展的大背景，以旅游休閑為基礎導向，以相關產業為支撐，以休閑地產、商業配套為延伸的區域綜合開發模式，已經成為廣大適宜區域實施“就地城鎮化”的主流模式之一。
4、旅游新農村社區模式
這也是旅游引導的就地城鎮化的模式之一。基于城鄉一體化的大背景，以農旅產業鏈打造為核心，以鄉村休閑度假功能為主導，以鄉村休閑業態為特色，以鄉村商業休閑地產為支撐，以田園鄉居生活為目標，通過土地整合、城市基礎設施引入、文化特色的呈現、農民就業的解決，進行城中村，大城市郊區，以及獨立村的改造升級，向旅游綜合社區發展。
城鎮體系由城市體系和村鎮體系構成。城市體系，按其現代的意義來說，它是一個國家或一個地域范圍內由一系列規模不等、職能各異的城鎮所組成，并具有一定的時空地域結構、相互聯系的城鎮網絡的有機整體。村鎮體系是在一定地域范圍內由村莊、集鎮和建制鎮共同組成的一個有機聯系的整體。傳統的城鎮體系包括大中小城市、連接城市與一般村鎮的中心鎮、建制鎮以及村莊。
旅游產業導向下的泛旅游產業聚合的區域經濟與城鎮化綜合開發，形成了城鎮向田園城市發展的方向，一批非建制城鎮化結構發展起來，以旅游綜合體、旅游新農村社區為依托，形成了新型的、更加完善的城鎮化體系：
1、旅游中心城市#p#分頁標題#e#
隨著后工業化的到來和城市綜合實力的增強與環境的改善及各種配套設施的完善，中心城市不僅僅是客源地，大多數中心城市已經成為重要的旅游目的地。大中型旅游城市以明顯的旅游聚集作用為特征，具有較高的承載力與多功能性，內部居民的出游力與休閑需求較強，對周邊地區發展起到輻射帶動作用。一方面，大中型城市對外輸出旅游者、消費者，憑借其休閑、娛樂、度假、居住等需要，形成泛旅游產業支撐，帶動周邊小城鎮的發展，促進城鄉統籌。另一方面，大中型城市的多種功能及配套設施，能夠吸收外地游客，形成旅游集散。中心城市的旅游發展中，通過商務游憩區（RBD），休閑商務、會展區，休閑商街的建設，作為城市文化的集中表現載體，具有生態性、景觀性、休閑性等特點，形成旅游核心吸引力。城市公園、郊野休閑公園、主題游園，既是為市民服務的重要公共設施，也承擔表現城市文化，增強旅游者體驗的雙重功能，目前國內大多數城市的城市公園，正處于改造升級以及功能提升的轉化階段。
2、旅游衛星城
衛星城和中心鎮是城市體系中的一個層次，是依附于大城市、與大城市聯系密切處于城市周邊而又與大城市相對獨立的城市。中國城鎮化發展迅速，給城市體系中的衛星城及中心鎮發展帶來機遇。大城市的居民出游份額比例最高，由于區位優勢、市場優勢、資源優勢等條件，旅游主題的休閑衛星城及中心鎮成為大城市居民周末或小長假休閑旅游的第一選擇。
3、旅游小城
依托于縣級城市的中心鎮，形成旅游休閑小城的基礎非常好，多年來，縣域旅游發展，塑造了一批旅游小城、休閑小城，比如麗江、武夷山市等等，都是旅游目的地經典小城。
4、旅游小鎮
旅游小鎮的帶動性相對大中城市較弱，但易于形成鮮明的主題性特征，與產業聯系極為密切，須采取城鎮建設與旅游經濟的整體經營、整體規劃以及實現產權結合經營的模式，增加人口承載力，帶動城市化水平，加快城鄉統籌發展。
5、旅游綜合體
旅游綜合體是基于一定的旅游資源與土地基礎，以旅游休閑為導向進行的土地綜合開發形式。旅游綜合體以旅游產業園區為核心，以互動發展的度假酒店集群，綜合休閑項目，休閑地產社區為重要功能構建，整體形成服務品質較高的旅游休閑聚集區。這種模式是非建制型城鎮化，但屬于城市架構的重要方面。
6、旅游區
旅游業的發展使具有豐富旅游資源的地方開發成旅游景區，由于旅游景區的吸引，形成游客聚集，從而使這些景區、度假區周邊原本是自然景觀的地方聚集大量的商業和服務業，原本居住的農民變成旅游從業人員；同時隨著旅游進一步開發，旅游道路、交通、水電等等城鎮設施建設不斷完善，社會公共服務配套提高，形成原有城鎮居民、農民城鎮化居住、產業傭工聚集居住、外來游客居住、外來休閑居住（二居所）、外來度假居住（三居所）聚集，從而形成了旅游區城鎮化。#p#分頁標題#e#
7、旅游新農村社區
新農村社區以及大城市郊區旅游化發展，是解決農村就地城鎮化的有效途徑。村莊依托旅游，特別是旅游接待村落，把生活資料轉化為生產資料，可以用自己的房屋從事旅游服務產業，從而把農民身份轉化為居民、農業轉化為服務業、村莊也轉化為城鎮化的社區。通過旅游進行土地整合、城市基礎設施的引入、文化特色的呈現、就業的解決，進行城中村、大城市郊區、以及獨立村的改造升級，以此推動新農村社區建設。
（本文已于2013年1月4日在《中國旅游報》第3版發布）
“研究報告”系列成果，請繼續閱讀：
報告摘要一：旅游是區域綜合發展的重要新型動力
報告摘要二：泛旅游產業整合與產業集群化發展模式
報告摘要三：旅游引導的新型城鎮化模式研究
報告摘要四：新型城鎮化與旅游房地產開發
報告節選一：旅游綜合體--新型城鎮化的創新模式
報告節選二：旅游產業導向的新型農村社區研究
報告節選三：城市旅游化推進新型城鎮化發展
報告節選四：泛旅游產業整合發展
報告節選五：旅游業態模式探索
報告節選六：旅游小城鎮--小城鎮的特色化發展之路
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