機票套餐風暴背后的票代3.0生態
近日央視曝光攜程機票套餐產品退改費用高于航司，攜程則聲明“不存在捆綁銷售或者加價銷售的問題，將為消費者提供最質優價廉，且符合行業慣例的各類旅行套餐及機票產品”。記者多方調查發現，“旅行套餐”其實只是行業生態，這次的退改爭議，背后象征的或許是市場激烈競爭后，票代3.0新生態圈的建立。
套餐產品適合計劃出行客戶
據了解，機票套餐的出現，其實與航空公司對價格體系政策執行有關。航空公司雖然有一套價格體系，但牽涉內部直銷與分銷渠道錯綜復雜的利益，分銷渠道的票代取得比OTA更好價格的例子并不少見。本次引發央視關注的產品，則是票代提供給OTA的特價產品，這類產品通常比常規的機票便宜，但有單獨的退改簽規則，這類產品有利于出行計劃性強、不更改行程的客戶，但行程變動高的客戶則更適合常規機票產品。對此，攜程的反應與記者從其它旅游同業得到的信息類似：“旅行套餐產品不同于普通單獨購買的機票產品”、“通常比消費者購買的普通機票產品更便宜”、“不存在加價銷售問題”、“符合行業慣例”。
行業慣例與違法違規不可混淆
新業態機票類創業公司微驢兒創始人何立寧表示，旅行套餐目前是行業慣例。過去在線、線下未打通時，OTA（在線）與傳統票代（線下）各有銷售渠道，可以稱為1.0。去哪兒興起后，很多傳統票代與線下旅行社將線下銷售的特殊價格機票放到平臺網站銷售，增加了價格競爭力，這種做法可以稱為2.0，但也出現了部分以加價銷售等方式牟利的不正規手段。
記者也了解到，雖說這種做法是行業慣例，但是違規與否還是有區別。多數以“旅行套餐”為產品名稱的代理，中國民用航空總局與中國航空運輸協會并沒有正式出具違法違規的指導意見，本次央視所曝光的產品即屬此類。但是一些機票比價平臺上的少數代理在機票全價上加價銷售，超過官方指定的最高限額（圖為某代理將機票全價1660加價555銷售），則是赤裸裸的違反《價格法》、《消費者權益保護法》及《合同法》，違反法律與行政法規。
退改風暴引動票代生態
相關人士并指出，本次央視所曝光的機票套餐，背后引動的或是機票代理界動蕩后的新生態圈。由于機票競爭環境的惡劣，票代對獲利的需求更為迫切。近期OTA攜程旅行網機酒業務走向平臺化，價格與去哪兒這類平臺類網站相比已不相上下；而去哪兒也慢慢為了提高服務與利潤，慢慢地向OTA靠攏，從布局團購、直銷，到酒店業務的OTA化，使去哪兒更像是一個OTA；而攜程的平臺化多供應商之路則讓其更向平臺轉變，突顯了價格優勢。隨著攜程的機票逐漸體現價格優勢，對票代來說，通過攜程出票還可以免除服務成本，攜程收的是相當于固定的CPS費用，比去哪兒的CPC廣告點擊費用更低，因為多數票代在去哪兒上必須用多次點擊才能成交，這些都可能讓攜程與票代的合作將比去哪兒更密切。對此，何立寧則認為，如果攜程能完善多供應商的平臺化業務，代理在攜程投放政策能獲利更高，消費者付出的價格更低，這將有利于建立三方共贏共存機制，可稱為3.0票代生態圈。#p#分頁標題#e#
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