超低價“尾單”果真是旅游業的奧特萊斯？
金陵晚報記者 李靜
“去泰國1300，韓國1600，尾單特賣價格，折扣力度空前提高，游客一定要抓緊搶購了！”暑期就要到了，出境旅游日漸走俏，各大旅行社也逐漸拉響了價格促銷戰。各種旅游待賣產品被貼上“名額有限，尾單促銷”的標簽，混跡于旅游產品折扣圈。然而這些銷售宣傳確實如其所述能給消費者帶來實惠嗎?旅游尾單又是怎樣的一個概念呢？金陵晚報記者為此進行了調查。
記者探訪超低價出境游尾單
在證券公司工作的楊民是一位旅游愛好者，日前，他向記者反映稱，他在一家旅行預訂網站看到原價四千多元的韓國濟州5日4晚游，尾單促銷只要1600元，折扣力度讓其很是心動。“價格優勢看起來沒得說，就是不知道是不是暗藏什么貓膩。”
金陵晚報記者搜索后發現，這種甩單旅游線路的報價通常要比市場正常價便宜一半以上。為了驗證其真實性，記者登錄楊民反映的旅游網站，看到除了楊先生反映的甩賣外，還有一些東南亞國家的出境游尾單特賣產品。記者隨后與網站的工作人員取得了聯系，咨詢名額有限的尾單是否已經銷售完畢。對方聽完記者的需求后立即表示，他們沒有名額限制，記者隨時可以預訂網站上的任意旅游線路產品。
當記者問到該產品是否還會涉及其他收費項目時，工作人員則含糊地表示，一些自費項目和小費并未被算在內。楊民告訴記者，這些費用至少也要2000元，算下來，所謂的旅游尾單產品比正規產品的價格還要貴。
旅行社包機包船無奈拋售尾單
愛旅行網站的CEO袁偉昨日在接受金陵晚報記者采訪時解釋稱，在包機包船或切位銷售時，旅行商提前給航空公司或郵輪公司付了使用費用，如果載客率很低或者旅游團隊中有旅客因故不能隨團出發，旅行商的利益將直接受損。為了不影響團期并將損失降到最低，旅行商會酌情降低費用，甩賣尾單，以提高上座率。
“出境游產品的尾單價格比市場價格便宜一兩千元，都很正常。”作為從傳統旅游行業向OTA成功轉型的行業人，袁偉現在所從事的工作就是打包旅游尾單，并以低折的價格出售給有需求的游客。他介紹說，去年年底，他們替旅行社分銷的從上海到日韓的旅游尾單產品，由于價格僅為市場價的三折，三天便收到了1200份訂單。
袁偉表示，一年內，除了20%到30%的包船產品會超售外，大部分包船商都會遇到“裝不滿”的尷尬。“與包機不同的是，如果包船商售賣的郵輪產品達不到郵輪公司規定的最低上座率，還將面臨郵輪公司的罰款，每個空位約罰150美元左右。這就迫使他們想盡辦法促銷以提高上座率。”#p#分頁標題#e#
立據或避免偽尾單困惑
那么市場上低價促銷的尾單產品真的靠譜嗎？江蘇省中旅負責人及攜程網江蘇公共事務部田飛日前也向記者表示，通常絕大部分尾單都會被旅行社的員工及其家屬內部消化，真正流到市場上售賣的并不多。“高調售賣尾單易被投訴稱其擾亂市場秩序，同時會造成前期高價購買者的不滿。”
如何避免旅游業的奧特萊斯不被其他“偽尾單”產品攪局，避免形成縮水或二次付費等現象，袁偉提醒廣大消費者，在下訂單前，雙方應該簽訂規范的合同，對旅游行程中交通、住宿、餐飲服務和游覽項目、購物次數等進行明確約定。“如果遇到導游誤導、欺騙、脅迫其參加自費活動的情況，旅游者可向組團社所在地的旅游行政管理部門投訴。”
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