“五一”小長假來臨，已經(jīng)啟動(dòng)的京津冀區(qū)域旅游一體化迎來一次大考。種種跡象表明，京津冀旅游一體化步伐雖快，其熱度卻遠(yuǎn)沒有跟上腳步，特別是與“江浙滬”相比，市場化程度低、整合營銷效果不明顯等問題仍然突出。

?團(tuán)隊(duì)游線路選擇不多

“我想在網(wǎng)上報(bào)名一個(gè)包括北京、天津和河北有名景點(diǎn)的兩日游，怎么找不到呢？”家在三亞市的吉先生近日來北京出差，決定“五一”在北京及周邊玩一玩，但在選擇路線上發(fā)了愁。

位于崇文門的一家旅行社營業(yè)部內(nèi)，一名工作人員正在給兩名游客講解北京及周邊旅游?！耙茨捅本┮粋€(gè)地方深度玩三天，要么北京出發(fā)去承德避暑山莊。既要游北京又去天津、河北，隨團(tuán)游很難安排??！”

無論是網(wǎng)上預(yù)訂還是門市部咨詢，多名看好京津冀旅游一體化的游客都略帶失望。

相比之下，“江浙滬”三地可選的“串聯(lián)”路線則有不少，在攜程網(wǎng)中搜索“上?！保⒖叹蜁?huì)蹦出“上海＋杭州”“上海＋烏鎮(zhèn)”“滬蘇杭＋烏鎮(zhèn)”等不同的團(tuán)隊(duì)行選擇，由于涉及城市多、線路合理，“五一”期間多數(shù)產(chǎn)品預(yù)訂已滿。

?在散客化中求突破？

受到散客化影響，很多旅行社逐漸放棄針對本地游客的短途旅游團(tuán)業(yè)務(wù)。北京青年旅行社一名導(dǎo)游表示，近幾年很多“一日游”“近郊游”線路都砍掉了，如果游客能自己組團(tuán)，旅行社可以出車出導(dǎo)游。

面對本地游客，京津冀旅游一體化也在面臨同樣的問題?！熬┙蚣角巴鶎Ψ匠鞘杏瓮娴挠慰椭?，只有5%是通過旅行社報(bào)名，其他都是通過自由行?！北本┦新糜挝敝魅嗡斡畋硎?，京津冀旅游一體化必須重視自由行游客。

京津冀旅游部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將針對三地旅游聯(lián)動(dòng)推出自由行“路書”，容納更多涵蓋三地旅游景點(diǎn)的線路。

在整合信息資源方面，京津冀旅游一體化并不到位，目前網(wǎng)上并沒有官方或非官方網(wǎng)站對京津冀三地旅游資源、線路做統(tǒng)一介紹，而主打“江浙滬”旅游景區(qū)介紹的長三角旅游信息網(wǎng)站卻早已存在。

?旅游一體化先破障礙

在中國社科院旅游研究所特約研究員劉思敏看來，相比“江浙滬”，京津冀三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡直接導(dǎo)致旅游發(fā)展不均衡，旅游一體化初期難免“跛腳走路”。“旅游一體化首當(dāng)其沖是要打破障礙。”劉思敏認(rèn)為，目前導(dǎo)致京津冀區(qū)域旅游難以熱起來的障礙有兩方面：一是交通方面，自駕游客在三地間受制于一張小小的“通行證”，方便程度大打折扣；二是京津冀三地在景區(qū)開發(fā)、管理等方面存在差距，需要“找齊”。

有業(yè)內(nèi)人士表示，京津冀旅游缺乏一個(gè)統(tǒng)一的形象，應(yīng)該像“江浙滬”一樣設(shè)立區(qū)域內(nèi)處理游客投訴的聯(lián)合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)投訴無障礙，提高區(qū)域旅游形象及可信度；此外，旅游一體化的市場程度不夠高，特別是旅游企業(yè)的參與程度不夠高，三地旅游企業(yè)之間缺乏穩(wěn)定、規(guī)范、深入合作。#p#分頁標(biāo)題#e#

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