又一重大消息！全國郵輪旅游發展總體規劃將制定
工信部聯合發展改革委、財政部、人民銀行、銀監會、國防科工局等五部委，印發《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016-2020年）》，行動計劃中提出積極培育新的經濟增長點。適應國內郵輪游艇等傳統高端消費潛力加速釋放的趨勢，加快實現郵輪自主設計和建造，大力發展中小型游艇和新型游艇設計制造。
行動計劃還提出，要優化郵輪港口布局，完善游艇持證要求、運營法規及保險體系，探索試點游艇租賃業務，制定全國郵輪旅游發展總體規劃，加快培育和發展郵輪、游艇旅游市場。
近年來，中國郵輪旅游規模迅速增長，年增長速度平均達30%以上。預計到2020年，中國郵輪旅游將達500萬人次，2030年將達850萬-1000萬人次。同時，深圳、三亞等多個地區也出臺政策扶持郵輪產業發展。
值得注意的是，近期多地出臺了政策扶持郵輪產業發展。深圳市政府將郵輪產業列入未來產業發展的專項資金和深圳現代物流業發展專項資金支持的項目予以重點支持；《深圳郵輪旅游發展總體規劃2017-2030》則正在起草。
2016年，國家旅游局批復同意在深圳蛇口工業區太子灣設立“中國郵輪旅游發展試驗區”；《深圳市促進旅游業改革發展的工作方案》也在此前發布。深圳市市長許勤表示，深圳將圍繞建成現代化國際化創新型城市的目標定位，推進中國郵輪旅游發展實驗區建設，推動粵港澳郵輪旅游優勢互補、協同發展，加快打造國際一流的郵輪母港，形成引領全國郵輪旅游發展的先行區。
此外，三亞將全面建成鳳凰島國際郵輪港，打造亞洲最大的郵輪母港，爭取2021年旅客吞吐量達到100萬人次。
上海方面，“十三五”期間，上海將進一步促進郵輪產業發展，將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取12-15艘郵輪以上海港為母港運營，增加郵輪訪問艘次，郵輪旅客年發送量達150-200萬人次。進一步完善郵輪“一港兩區”設施和配套服務，建立郵輪碼頭服務標準，推進郵輪船舶供應和口岸服務便利化。支持組建郵輪公司和配套服務企業，積極開發郵輪航線產品，研究建立支撐郵輪產業發展的金融服務體系。
業內人士表示，全國郵輪旅游發展總體規劃的制定，將規范并簡化郵輪通關手續，鼓勵企業開拓國內和國際郵輪航線，進一步促進國內郵輪旅游發展。
海森旅游規劃設計院是中國最早從事旅游規劃設計的企業，與海森機構其他成員企業共同構成了旅游度假項目策劃規劃→設計建造→經營管理全程服務鏈條，是恒大地產集團等從事旅游投資的大型企業長期合作的景區規劃公司。
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