旅游規劃設計
淺談旅游度假區規劃設計
發布日期：2015-10-22
度假可以說既是一種旅游活動，同時又是一種休閑方式和生活經歷。區別于其他相近行為，度假需要度假者具有自由的休閑支配時間；度假者利用閑暇時間、離開常駐地，有計劃地以休閑方式參與進行的觀光游覽特征不明顯的游憩、旅游等活動的行為或經歷度假區是旅游地的一種類型，是一種以休閑度假為主要目的，通過向旅游者提供配套的設施與服務，并具有豐富休閑度假內容的，環境良好的旅游地。
一、總體布局原則
1. 突出主題，強化特色
以旅游資源為主體，明確旅游區，找準并積極強化各旅游區的主題，創造鮮明的特色，樹立良好的旅游形象。
2. 資源基礎，市場導向
堅持以市場為導向，資源為基礎，文化為內涵的旅游規劃原則。在充分調查研究的基礎上，對區位、資源和市場準確分析，了解市場需求，明確旅游市場、產品、形象和價格定位，合理配置資源，深刻挖掘旅游文化內涵，確保旅游業的良性發展。
3.以人為本
從人的旅游度假行為和需求出發，注重人的活動與感受，在旅游規劃布局和標準等方面體現人性的思想。根據游客和度假者對環境和功能的不同需求特點，合理分區布局，游覽區主要選擇景觀優美，旅游資源集中的地帶。
4. 因地制宜，協調發展
旅游資源開發要與當地的實際情況相結合，度假區區的開發規劃要與資源條件、度假區的性質、區位、市場及環境條件相結合，既要突出主題和特色，又要適當籌劃和建設一些新景點，最大限度地開發利用好已有資源。在開發過程中還要考慮到與當地的城市規劃、土地利用規劃等相關規劃相協調，與當地的“大旅游”戰略相配套。
5.注重效益，永續發展
在旅游發展過程中，要注重開發效益，尤其要追求經濟效益、社會效益和環境效益三者的統一，要將旅游資源開發、設施建設與環境美化、景觀保護結合起來，創造可持續發展的旅游環境，以旅游區的環境容量為定量指標和依據，建立生態、旅游、生活良性循環的發展機制。
二、功能及景觀空間分析
1.功能及性質
具體分析區位條件、自身及周邊地區資源特征、客源市場等因素，景點建設、項目規劃、環境改造等措施，建設旅游、觀光、休閑、療養為一體的綜合旅游區，同時對城市的生態及環境具有重要的調節和保護作用。
2.景觀功能分區及景觀空間分析
不同區段的功能及景觀特征分析，設計將整個旅游規劃區劃分為以下幾個功能區：
入口景觀區：入口區景觀主要體現度假山莊的休閑特色，以豐富的植物景觀營造濃厚的生態休閑氛圍。在入口道路兩側種植高大的杜英，中間綠化帶種植樹形瀟灑的蒲葵，形成清新、郁郁蔥蔥的入口景觀生態廊道；“彩舞迎賓”植物景觀，主要以流暢飄躍的、植物模紋豐富的園林植物形成四季各異的植物景點。如合歡、楓香、毛竹等。
綜合服務區：綜合服務區分為廣場景觀區和庭院景觀區，廣場景觀區主要由流水廣場、躍水迎賓、葵風小徑等景點組成，形成了開敞、輕松、豐富、休閑的廣場景觀。由綜合服務樓圍合成豐富的庭院空間，設計以中國古典園林植物為主題，形成特色鮮明的庭院景觀，如石榴園、松庭、竹園等，在庭園中配以簡易的小品及休閑設施，形成意境與休閑功能兼有的組合空間。
花園別墅景觀區：花園別墅景觀區主要地形特征是背山面水，能創造一種良好輕松的人文居住條件，符合游客的度假心理，適合建立別墅區。為提高游人的生活質量，設計時在此區加入了服務性設施。另從人的親水性考慮，增設了一處大型露天公共性平臺，供游人休閑娛樂。
3.道路交通系統規劃
道路聯系著度假山莊的不同功能區，景區、建筑、活動設施、景點等，它在旅游景區內起著組織交通、便于識別方向、引導游覽的作用，是旅游景區內的景觀紐帶，同時自身也是景觀構成因素。道路系統規劃原則與設計主要考慮以下方面：
（1）銜接自然，就地造路
考慮外部交通與景區內部交通銜接自然、完整，景區內部交通主干道、次干道、游道等級分明，能滿足各自功能需求同時形成完整的道路系統，可采用多種形式組成環狀、網裝結構，并與城市干道合理銜接，溝通內外聯系。主干道平面布置、坡度、轉彎半徑、材料取用等都因地制宜，切實可行。道路線形應順其自然，一般不進行大量的填挖，盡量不破壞地表植被和自然景觀。
（2）保障安全，引導瀏覽
道路的設計必須滿足保障游客安全的需要，要求道路不能太崎嶇、太窄，特殊地段必須設置防護設施。道路走向位置不得穿過有坡度、塌方、泥石流等危險的地質不良地段。道路系統在滿足了必要的功能時，因考慮到其在整個景區中景觀質量的互補性。如通過種植行道樹，或利用不同的鋪裝材料改變游道的形式，提高游道自身的景觀質量。
（3）主要道路應具有引導游覽的作用
根據游客的游玩規律，組織游覽程序，形成起、承、轉、和的序列布局。游人大量集中地區的園路要暢通，便于集散。通向建筑集中地區的園路有環行路和回車場地。通行養護管理機械的園路寬度與機具，車輛相適應。生產管理專用道路不宜與主要游覽道路交叉重合。
一、總體布局原則
1. 突出主題，強化特色
以旅游資源為主體，明確旅游區，找準并積極強化各旅游區的主題，創造鮮明的特色，樹立良好的旅游形象。
2. 資源基礎，市場導向
堅持以市場為導向，資源為基礎，文化為內涵的旅游規劃原則。在充分調查研究的基礎上，對區位、資源和市場準確分析，了解市場需求，明確旅游市場、產品、形象和價格定位，合理配置資源，深刻挖掘旅游文化內涵，確保旅游業的良性發展。
3.以人為本
從人的旅游度假行為和需求出發，注重人的活動與感受，在旅游規劃布局和標準等方面體現人性的思想。根據游客和度假者對環境和功能的不同需求特點，合理分區布局，游覽區主要選擇景觀優美，旅游資源集中的地帶。
4. 因地制宜，協調發展
旅游資源開發要與當地的實際情況相結合，度假區區的開發規劃要與資源條件、度假區的性質、區位、市場及環境條件相結合，既要突出主題和特色，又要適當籌劃和建設一些新景點，最大限度地開發利用好已有資源。在開發過程中還要考慮到與當地的城市規劃、土地利用規劃等相關規劃相協調，與當地的“大旅游”戰略相配套。
5.注重效益，永續發展
在旅游發展過程中，要注重開發效益，尤其要追求經濟效益、社會效益和環境效益三者的統一，要將旅游資源開發、設施建設與環境美化、景觀保護結合起來，創造可持續發展的旅游環境，以旅游區的環境容量為定量指標和依據，建立生態、旅游、生活良性循環的發展機制。
二、功能及景觀空間分析
1.功能及性質
具體分析區位條件、自身及周邊地區資源特征、客源市場等因素，景點建設、項目規劃、環境改造等措施，建設旅游、觀光、休閑、療養為一體的綜合旅游區，同時對城市的生態及環境具有重要的調節和保護作用。
2.景觀功能分區及景觀空間分析
不同區段的功能及景觀特征分析，設計將整個旅游規劃區劃分為以下幾個功能區：
入口景觀區：入口區景觀主要體現度假山莊的休閑特色，以豐富的植物景觀營造濃厚的生態休閑氛圍。在入口道路兩側種植高大的杜英，中間綠化帶種植樹形瀟灑的蒲葵，形成清新、郁郁蔥蔥的入口景觀生態廊道；“彩舞迎賓”植物景觀，主要以流暢飄躍的、植物模紋豐富的園林植物形成四季各異的植物景點。如合歡、楓香、毛竹等。
綜合服務區：綜合服務區分為廣場景觀區和庭院景觀區，廣場景觀區主要由流水廣場、躍水迎賓、葵風小徑等景點組成，形成了開敞、輕松、豐富、休閑的廣場景觀。由綜合服務樓圍合成豐富的庭院空間，設計以中國古典園林植物為主題，形成特色鮮明的庭院景觀，如石榴園、松庭、竹園等，在庭園中配以簡易的小品及休閑設施，形成意境與休閑功能兼有的組合空間。
花園別墅景觀區：花園別墅景觀區主要地形特征是背山面水，能創造一種良好輕松的人文居住條件，符合游客的度假心理，適合建立別墅區。為提高游人的生活質量，設計時在此區加入了服務性設施。另從人的親水性考慮，增設了一處大型露天公共性平臺，供游人休閑娛樂。
3.道路交通系統規劃
道路聯系著度假山莊的不同功能區，景區、建筑、活動設施、景點等，它在旅游景區內起著組織交通、便于識別方向、引導游覽的作用，是旅游景區內的景觀紐帶，同時自身也是景觀構成因素。道路系統規劃原則與設計主要考慮以下方面：
（1）銜接自然，就地造路
考慮外部交通與景區內部交通銜接自然、完整，景區內部交通主干道、次干道、游道等級分明，能滿足各自功能需求同時形成完整的道路系統，可采用多種形式組成環狀、網裝結構，并與城市干道合理銜接，溝通內外聯系。主干道平面布置、坡度、轉彎半徑、材料取用等都因地制宜，切實可行。道路線形應順其自然，一般不進行大量的填挖，盡量不破壞地表植被和自然景觀。
（2）保障安全，引導瀏覽
道路的設計必須滿足保障游客安全的需要，要求道路不能太崎嶇、太窄，特殊地段必須設置防護設施。道路走向位置不得穿過有坡度、塌方、泥石流等危險的地質不良地段。道路系統在滿足了必要的功能時，因考慮到其在整個景區中景觀質量的互補性。如通過種植行道樹，或利用不同的鋪裝材料改變游道的形式，提高游道自身的景觀質量。
（3）主要道路應具有引導游覽的作用
根據游客的游玩規律，組織游覽程序，形成起、承、轉、和的序列布局。游人大量集中地區的園路要暢通，便于集散。通向建筑集中地區的園路有環行路和回車場地。通行養護管理機械的園路寬度與機具，車輛相適應。生產管理專用道路不宜與主要游覽道路交叉重合。
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